A la fin de la semaine je reçois de la famille from France, alors cap sur la grosse pomme pour 3 jours de tourisme.
Comme souvent, un peu de culture pour relever le niveau de mon blog (source Wikipédia) sur la ville: New York, officiellement
City of New York, autrement connue sous les noms et abréviations de New York City, NY ou encore NYC, est une ville du nord-est des Etats-Unis, située dans le sud-est de l'État de New York, sur la côte Atlantique. La commune s'étend sur cinq circonscriptions administratives ou "boroughs" :
Manhattan, Brooklyn, le Queens, le Bronx et Staten Island.New York regroupe aujourd'hui l'ensemble des critères caractéristiques d'une ville mondiale. Si elle n'est plus la capitale fédérale des États-Unis depuis plus de deux siècles, New York n'en est pas moins la ville la plus peuplée du pays avec
8 214 426 habitants et un centre décisionnel, économique et culturel majeur.
Au cœur de la mégalopole du BosWash et d'une agglomération de
18 818 536 d'habitants qui s'étend sur trois États, l'État de New York, le New Jersey et le Connecticut, New York compte des institutions d'importance mondiale. Parmi ces institutions, on peut notamment citer le siège de l'ONU, le New York Stock Exchange, mais aussi de nombreux sièges de multinationales et des centres culturels et universitaires tels que le Metropolitan Museum, le MoMA, le Lincoln Center ou l'Université Columbia et l'Université de New York.

Et un petit supplément concernant son incroyable Métro: Figurant parmi les réseaux de transports en commun les plus importants à l'échelon international, il compte, selon les chiffres officiels de la MTA,
468 stations (un peu plus, 470 environ, si l'on englobe les stations fermées et les complexes réunissant plusieurs stations), ce qui le place au premier rang mondial en termes de nombre de stations desservies. Le réseau comporte
368 km de lignes souvent à 4 voies (2 voies pour les directs et 2 voies pour les omnibus).
Bien que le métro de New York porte le nom de
subway, ce qui traduit en anglais l'idée de souterrain, 40 % des lignes suivent un tracé aérien qui s'appuie sur des structures en acier ou parfois en fonte, des viaducs en béton, des remblais aménagés, des ponts ferroviaires et, occasionnellement, des voies en surface. Les lignes sont presque exclusivement souterraines à Manhattan, alors qu'elles sont en majorité aériennes dans le reste de la ville. Toutes ces lignes, quelle que soit la base de leur tracé, sont situées à des niveaux différents de ceux des infrastructures routières et des aires piétonnes, et la plupart des croisements entre deux lignes de métro sont sécurisés par la présence d'échangeurs ferroviaires.
Pleins de nouvelles photos à venir.